Benchmarking von Frontbumper-Systemen

Die Wettbewerbsanalyse ist wichtig für die Entwicklung erfolgreicher Produkte. Profitieren Sie von unserer Erfahrung und erhalten Sie Zugang zu unserer umfassenden Benchmarking-Datenbank.

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Simulieren, Testen, Absichern

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Simulations-, Testing- und Prüfanlagenparks

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levelXdata

In diesem Jahr hat die fka beim Aachener Kolloquium mit „levelXdata“ ein vollständiges Servicepaket rund um die Absicherung des Automatisierten Fahrens präsentiert.

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Scooter Crash Test

In dieser Versuchsreihe demonstrieren wir Unfallszenarien zwischen Fahrzeugen und Scootern, um Aufmerksamkeit für Sicherheitsfragen zu generieren, wenn diese beiden Verkehrsteilnehmer im Straßenverkehr aufeinandertreffen.

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Aachener Karosserietage 2019:
17. – 18.09.2019, Aachen

Auch in diesem Jahr waren wir wieder als Aussteller mit einem eigenen Stand bei dieser renommierten und internationalen Veranstaltung für Karosseriexperten vertreten.

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Automobile Zukunft mitgestalten
– Ihre Karriere bei der fka

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Automatisiertes Fahren

Die fka hat langjährige Erfahrung in der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen. Beispiel: Valet Parking


E-mobilität 4.0

Die Fahrzeugentwicklung steht vor gesteigerten Anforderungen an Architektur, Software, ECU-Hardware, Kommunikation sowie Power Systeme und Infrastruktur …


User Experience

Mit zunehmender Systemkomplexität entscheidet die System-Evaluation aus Nutzersicht über Erfolg oder Flop. Entwicklungsbegleitende empirische Analysen geben Antworten …

Neues aus der fka-Forschungswelt

[Bild: CO2-Reduzierung]
Strategie & Beratung | Dipl.-Kfm. Ingo Olschewski

Strategien zur CO2- und Emissionsreduktion

Legislative Vorgaben in den Bereichen CO2 und Emissionen stellen wesentliche Treiber für mittel- und langfristige technologische Entwicklungen im gesamten Fahrzeug dar.

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[Foto: Steer-by-Wire]
Fahrwerk | Dipl.-Ing. Daniel Wegener

Steer-by-Wire-Konzept

Mit der neuen Technologie gehen zahlreiche Veränderungen einher. So setzt die Umsetzung hochdynamischer Ausweichmanöver eine Entkopplung von Radlenkwinkel und Lenkradwinkeln voraus.

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hybridisierung1
Antrieb | Dr.-Ing. Manfred Crampen

Bedarfsgerechte Hybridisierung oder Elektrifizierung

Moderne Antriebssysteme sind nur dann wirklich optimal, wenn ihre Architektur, Leistungsauslegung und Steuerung auf die betreffende Fahrzeugplattform und das Nutzungsszenario abgestimmt sind.

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